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國際信評機構穆迪近日下調大陸刷卡回饋金 國外與香港兩地的主權信用評級，港交所行政總裁李小加表示，不會影響「債券通」的開通，只會對兩地發債成本以及二級市場價格有影響。
李小加表示，評級的級別，影響的是債券價格，對投資者來說，債券通是解決通道問題。價格和通道之間沒必然連繫。「所以說這樣的事情本身不會影響『債券通』。既不會影響『債券通』的結構變化，也不會影響『債券通』推出的時間信用卡等級比較。」穆迪仍有機會再下調華航里程數兌換
香港及大陸監管機構準備於7月1日回歸日，宣布推出「債券通」，以配合香港回歸20周年，並預計秋季便可正式「通車」。這次「債券通」若得以落實，可讓香港以及國外投資者涉足市值高達8.7兆美元的大陸債券市場。彭博行業研究經濟師陳世淵亦認為，穆迪調降大陸主權評級，對「債券通」的推出影響不大，也不會影響人行及港交所既定的推行時間表。李小加指出，暫時只有一家評級機構下調大陸主權信用評級，而調整後評級仍屬較高水準，評級的改變亦僅影響政府發債成本。香港財經事務及庫務局局長陳家強則表示，大陸債券市場規模全球排行第三，而外資持有大陸債券有限，約8500億元人民幣，占大陸債券市場不足2%，認為仍有很大的發展看電影買一送一信用卡及提升的空間。穆迪官員認為，大陸的結構性改革不足以遏止債務上升，只可減慢其增速，除非問題獲得正視，否則大陸主權評級仍有機會再被下調。陸企海外發債成本增穆迪認為，大陸轉變增長模式的改革步伐緩慢，難以遏制財政實力的惡化。並預計中共政府的直接債務負擔到2018年，將上升到國內生產總值的40%，到2020年底將達到近45%。但大陸財政部回應說，穆迪高估了大陸經濟面臨的困難，低估了中共政府深化改革和擴大需求的能力。大陸金融分析師任中道表示，穆迪此舉將產生一個後續反應，就是國企、央企相應的評級都會降低，導致國企、央企在海外發債融資會有影響，國際上的投資機構也會採取一些避險的方法，比如拋售人民幣的一些資產，或者做空人民幣，或者減少去大陸的投資，這都是會出現的。關鍵一分鐘◆有市場反應大股東清倉減持對A股投資者信心造成衝擊。對此，證監會新聞發言人鄧舸表示，規範大股東減持行為是市場基礎制度的重要部分，近期，在總結經驗的基礎上，證監會將修改若干規定，滬深交易所也將修改相關管理規範。◆惠譽主權評級總監Andrew Fennell表示，惠譽從2007年就將中國評級定為A+，前景展望穩定。隨後幾年，中國的經濟增速、外儲資料等都表現良好，上調評級的幾率增大；但考慮到中國大量的累計債務，惠譽才選擇維持評級現狀至今。(旺報)
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