國際信評機構穆迪近日下調大陸刷卡回饋金 國外與香港兩地的主權信用評級,港交所行政總裁李小加表示,不會影響「債券通」的開通,只會對兩地發債成本以及二級市場價格有影響。



李小加表示,評級的級別,影響的是債券價格,對投資者來說,債券通是解決通道問題。價格和通道之間沒必然連繫。「所以說這樣的事情本身不會影響『債券通』。既不會影響『債券通』的結構變化,也不會影響『債券通』推出的時間信用卡等級比較。」穆迪仍有機會再下調華航里程數兌換

香港及大陸監管機構準備於7月1日回歸日,宣布推出「債券通」,以配合香港回歸20周年,並預計秋季便可正式「通車」。這次「債券通」若得以落實,可讓香港以及國外投資者涉足市值高達8.7兆美元的大陸債券市場。彭博行業研究經濟師陳世淵亦認為,穆迪調降大陸主權評級,對「債券通」的推出影響不大,也不會影響人行及港交所既定的推行時間表。李小加指出,暫時只有一家評級機構下調大陸主權信用評級,而調整後評級仍屬較高水準,評級的改變亦僅影響政府發債成本。香港財經事務及庫務局局長陳家強則表示,大陸債券市場規模全球排行第三,而外資持有大陸債券有限,約8500億元人民幣,占大陸債券市場不足2%,認為仍有很大的發展看電影買一送一信用卡及提升的空間。穆迪官員認為,大陸的結構性改革不足以遏止債務上升,只可減慢其增速,除非問題獲得正視,否則大陸主權評級仍有機會再被下調。陸企海外發債成本增穆迪認為,大陸轉變增長模式的改革步伐緩慢,難以遏制財政實力的惡化。並預計中共政府的直接債務負擔到2018年,將上升到國內生產總值的40%,到2020年底將達到近45%。但大陸財政部回應說,穆迪高估了大陸經濟面臨的困難,低估了中共政府深化改革和擴大需求的能力。大陸金融分析師任中道表示,穆迪此舉將產生一個後續反應,就是國企、央企相應的評級都會降低,導致國企、央企在海外發債融資會有影響,國際上的投資機構也會採取一些避險的方法,比如拋售人民幣的一些資產,或者做空人民幣,或者減少去大陸的投資,這都是會出現的。關鍵一分鐘◆有市場反應大股東清倉減持對A股投資者信心造成衝擊。對此,證監會新聞發言人鄧舸表示,規範大股東減持行為是市場基礎制度的重要部分,近期,在總結經驗的基礎上,證監會將修改若干規定,滬深交易所也將修改相關管理規範。◆惠譽主權評級總監Andrew Fennell表示,惠譽從2007年就將中國評級定為A+,前景展望穩定。隨後幾年,中國的經濟增速、外儲資料等都表現良好,上調評級的幾率增大;但考慮到中國大量的累計債務,惠譽才選擇維持評級現狀至今。(旺報)

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